“福克斯不改，不如推下海，我觉得福克斯是最适合改装的了，所以当初车子买回来之后就迫不及待给它改了......”这是前不久笔者应邀参加福克斯车友会印象最深的一句话。
事实上，大大小小的车友会笔者参加还是比较多，但是这群车主对于福克斯的热爱是发自内心的。在很多人的印象中，买福克斯的多半是未经世事的“鬼火少年”，但是从到场的福克斯车友来看，大多已经过了30岁，而且已经成家立业。而之所以能让他们做到两周一聚，最核心的纽带莫过于“热爱”。
对于他们来说，或许对驾驶的热情远不如当年，但每次的聚会总能唤起童年的记忆，似乎只要它存在，他们年轻的心就永远不会死。每次一起跑跑山，聊聊改装经验，探讨驾驶技巧，就是他们在繁忙工作之余最快乐的一件事。
在讲起自己的爱车进行哪些改装的时候，这位“重度改装”的福克斯RS车主非常的自豪。比如整套的RS运动外观套件、近光疝气大灯 Q5双透镜 澳兹姆LED远光炮、TMD鲨鱼灰全车改色，以及日规2.3NA发动机、boder绞牙避震等等。改装后的效果很唬人，当然实际驾驶起来也是更加得心应手。
相比之下，旁边的这款福克斯ST虽然没有“爆改”，外观方面多半沿用的还是ST的外观套件，但是内部改变还是比较大，比如2.3日规马自达发动机、SCT电脑、瑞森定制排气、BF6刹车、倍适登B12避震等等，算的上一个非常“低调”的改装方案 。
当然，也有直接把全车贴上CTCC赛车外观贴膜的，致敬福克斯CTCC；也有在原车的基础上，做一些小改动的。
其实，笔者一直认为，改装这种东西，倒不是看你改装的多与少，花费的钱更多，而是一种态度，只要自己看着舒服就足够了。和那些“机车党”、“炸街党”不同的是，他们已经形成了一个共同的约定，那就是“坚决不炸街、不扰民，做一个有素质的福克斯车主”。
当聊到改装后有没有遇到什么困恼的时候，除了配件供给问题，更多的还是日常生活中经常被拦下。虽然改装都已经做了备案，但是由于较“个性”的外观，路上多少还是会被叫停下来“问候”。所以，希望厂家多出一些原厂的福克斯改装车型，被外界广泛认可，成为他们一致的诉求。
事实上，受制于三缸发动机的影响，福克斯的销量表现已经不如以往，对于这些老福克斯车主们而言，更多的是一种遗憾，遗憾一款动力强、操控好的产品被消费者所忽视。而如今，换回1.5T四缸、而且各方面都迎来升级的全新福克斯已经上市，希望有一个不错的市场表现。
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