进入2023年后，很多老牌合资车企比如本田、丰田、大众、日产等销量都出现了不同程度的下滑，而同为合资品牌的福特自然也不例外，一季度的销量只有44807辆，同比下跌25.68%，所以现在买福特的车优惠确实比之前大不少，那么以下几款车有没有你中意的？说的不对的地方还请大家留言指正。
第一款福特福克斯，作为福特汽车的主力家轿产品，福克斯是在2005年引入国内的，当时是第二代产品。凭借着年轻时尚的外形和运动化的操控体验，以及当时紧凑型轿车市场压力不大的背景下，福克斯迅速在国内市场走红，月销一度接近4万辆，不仅没有优惠，而且还得排队等车。时至今日，第四代福克斯早已上市，外观、空间、配置也都得到了加强，而且还分为两厢和三厢版本给消费者更多的选择。只不过随着市场竞争的加剧和后期采用三缸发动机以及双离合变速箱带来的影响导致福克斯的销量出现了严重的下滑，今年三月份的销量只有997辆，不及巅峰时期的一个零头，真是让人唏嘘不已。
该车指导价为11.98万到14.58万，目前终端优惠2.2万。实际起售价九万多，如果是库存半年以上的那优惠会更大。值得注意的是，如果选炽火橙这个颜色是要额外加价2000块的。其实对于颜色加价这个事情我一直都是持保留意见的，我觉得如果不是特别喜欢，真没必要为了个颜色多花几千块，毕竟买这车基本都是工薪阶层，多花几千块还是很心疼的。
至于动力，全系搭载1.5T发动机，马力177匹，匹配爱信6AT变速箱。起步轻盈感很好，提速非常干脆，而且方向盘转动起来阻尼感很强，整个过程很顺畅。只不过后段的动力储备我个人觉得不及老款的1.5T三缸发动机，但是日常开的话动力足够了。
油耗方面，根据我朋友反馈，市区高速各一半的情况下，加200块可以跑330公里，一公里就是六毛，根据现在92号汽油7.4元每升算的话，油耗就是8.2升左右。
至于缺点，首先福克斯全系没有后排空调出风口，夏天坐在后排会很不舒服。其次，福克斯的后排头部和腿部空间都有点局促，相比同级竞品思域有一定的差距。第三，低速时噪音控制的还不错，就是速度上80km后胎噪有点明显。
第二款福特蒙迪欧，说实话上一代马丁脸的蒙迪欧在我的记忆中依然印象深刻，除了内饰老气有异味，后排空间一般以及油耗有点高之外，其他方面真的表现的非常不错。那么全新一代的蒙迪欧算是补齐了上一代内饰老气和空间一般这两个短板，27英寸的中控大屏看起来非常的炫酷，后排空间也宽敞了不少，只不过尾部的设计略显小气，而且排气也设计成了隐藏式，对于加速只有6.5秒的蒙迪欧来说真的是一大败笔。
该车指导价为15.98万到21.88万。目前终端优惠1万左右，实际起售价不到15万，性价比其实还挺高的。
至于动力，全系搭载2.0T高功发动机，马力238匹，匹配福特自家的8AT变速箱。起步很顺畅，一点都不拖泥带水，低扭表现很充足。在实际驾驶过程中，只要肯深踩油门，动力就会源源不断的输出出来。在市区或者高速超个车毫无压力，中后段的动力储备也很充足。
而且蒙迪欧的方向盘握感出色，指向精准，方向盘随角度的回正力矩和随速增益都表现的没有问题。悬挂对于路面上一些细碎的颠簸过滤的也比较彻底，底盘扎实整齐度非常高。再加上充足的动力，整体操控还不错。只不过8AT变速箱在低速时有轻微顿挫，而且调教有点保守，整体表现相比上一代的6AT提升不是很明显。#2023上海国际车展#
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