奥迪Q5又来了，这次是3.2L的运动版。截至目前算下来，成都站卖出的奥迪Q5，排量还没有下过3.0L。
先给大家描述下车辆信息：2010款进口Q5 3.2FSI 运动版，2009年上牌，里程10.76万公里。这样的年份里程，是不是一听就会让很多朋友直摇头，但事实可能跟大家想象的恰好相反，这台车的状态好到没上架就已经售出了。
这台车的前车主是位老大爷，“讲究”二字已经不能完全形容其用车习惯了。收购这台车的时候，我们同事都想现场截胡。
且不说座椅里三层外三层带套这种细节，光是保养手册上十几页的记录就已经说明问题了，从2010年3月的2804公里一直到2022年8月的106857公里，坚持了12年。
这台车其实从回店开始就有不少咨询，但年份里程这一关还是让不少客户心里有所疑虑，这也是很正常的事。不过我们从收购到质检整备再到售后，有一套严格详细的流程，能顶着这个年份里程进来诺诺的车，那必然是有过人之处。
除了小程序上展示的诸多图片，我们质检部门还有详尽的“诺式报告”，可以帮助大家从多个方面更全面地去了解一台车的状况。买下这台车的X先生就是意向客户之一，一直在蹲守我们的报告，报告出来之后对车况有掌握了之后，便直接下定的。
当然，如果您不是像X先生这样有二手车购买经历的话，对车况有任何想了解的地方，都可以直接和我们的销售同事联系。不论是给您拍短视频照片，亦或是视频通话看车，他们都会在服务一线等着您。
聊回这台Q5，它刚回店的时候座椅都套着厚厚的菩提子座套，卸掉之后，里面座椅的状态一度让小编有些词穷，嘴里只嘟囔着“哇”。
能称得上瑕疵的地方也就侧面这里的折痕了吧。
另外再给多放几张各处的细节，大家可以直观感受下这台Q5的状态。
这种年份里程的车，相信大家更愿意关注机电状态。托前车主的福，虽然小编也想大吹特吹一波我们的整备，但留给我们发挥的余地其实不多。
检查下来发动机上就气门室盖垫有渗油，咱成都站有资深质检丁飞师傅和公司质量总监邓贤章坐镇，修德系车这个问题真就跟家常便饭一样，我们的售前整备会直接换掉。
再就是作为台高配奥迪，那必然是有变道辅助的，但这个我们检查下来不工作。处理起来并不难，把失效模块换上就行。CD机不读碟的问题，我们也一并在这个过程中处理了。
另外小编发现，奥迪这个变道辅助提示的指示灯，甚至可以自定义调节亮度，没想到奥迪在这种地方还蛮讲究的。
所有的整备做完之后，交车前我们还会有一道路试终检程序。这也是这台Q5正在做的事，目的就是尽可能发现可能的潜在问题，保证车辆状态良好地交付到客户手上。在这儿也先跟远在广东的X先生说声抱歉，让您等这么久。
另外车卖完我们也不是不管了哈，我们的自营车都附带有质保。即便后续使用中遇到了问题，您及时跟我们联系，我们都会第一时间进行跟进。毕竟您都掏钱买车了，做好服务才是我们的生存之道。
最后再给咱成都站软广一波，最近我们又收到了诸如：柴油揽运、迈腾GTE、320Li M运动等颇具特点的车，正在紧锣密鼓地做上架前的整备工作，欢迎大家保持关注。
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