[爱卡汽车 国内新车 原创]
2022年10月25日，路特斯官方正式公布了旗下纯电SUV——路特斯ELETRE的官方指导价格。新车提供2款车型，官方指导价格分别为82.80万元和102.80万元。
路特斯ELETRE上市车型官方指导价格（万元）ELETRE S 82.80ELETRE R 102.80爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
据了解，S 版本将从2023年3月开始按照大定锁单顺序陆续向车主交付；R 版本将从2023年5月开始按照顺序陆续向车主交付。2022年12月31日前支付定金的客户，将享受路特斯首批客户专项权益，并按锁配顺序依次交付。
新车亮点速览
· 基于EPA平台打造
· 风阻系数0.26Cd
· 采用双电机四驱系统
· 零百加速2.95秒
· 搭载2颗高通骁龙8155座舱芯片
新车介绍
外观方面，新车使用了极其大胆的造型设计，车身布满空气动力学套件，路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计也在ELETRE车上随处可见，最明显的孔隙设计位于车体前方边沿，有效导引气流流动，并通过引擎盖上方的两个通风口排出。在前轮拱后方、后轮后方，甚至D柱顶部，都可看见多个孔隙设计。从驾驶角度而言，孔隙设计减少了车体划开空气所遇阻力，有效提升续航、车速和性能，带来更高效的驾驶体验。
ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，同时前唇可增加下压力，格栅关闭时可减小风阻，该车风阻系数为0.26。新车还拥有一套主动式尾翼，可单独为新车提供116kg的下压力，能够根据行驶姿态和速度自动控制高度来调节车尾下压力，提高极限驾驶状态下车尾的稳定性。尺寸方面，新车拥有5103*2019*1630mm的长宽高，轴距为3019mm。
内饰方面，ELETRE采用了极具科技感的设计风格，采用3cm高的12.6英寸细长全液晶仪表，副驾驶也同样使用了一块12.6英寸细长的液晶屏，中间则是可翻折的15.1英寸横向触摸屏。除此之外，新车还配有29英寸AR HUD抬头显示系统，后排则配备了一个9英寸中央多媒体屏幕，为了满足这些屏幕的图像处理需求，新车配备了两颗高通骁龙8155芯片。
在智能辅助驾驶软硬件层面，该车搭载4激光雷达，车轮眉的激光雷达采用了隐藏式设计，需要时可翻转出来，另外2颗分别位于车顶。此外，该车还搭载12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达让新车拥有强大的全场景感知能力，2颗英伟达Orin芯片，508Tops算力。
动力方面，路特斯ELETRE提供两种动力版本，均匹配四驱系统，综合功率分别为450kW（612马力）和675kW（918马力），最大扭矩分别为710Nm和985Nm，百公里加速时间分别为4.5秒和2.95秒。新车配备容量超过100kWh的电池组，WLTP工况续航里程分别为600km和517km。此外，新车支持800V高压快充功能，充电5分钟可行驶120km，将电量从10%补充到80%充电时间为20分钟。
未来将在全球完成营销和服务网络
未来，路特斯将在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家持续完善营销及服务网络。目前路特斯已在全球核心区域开启了销售、售后服务以及闪充网络布局。至今年年底，路特斯将在中国约20座城市开设近50家销售及服务门店，覆盖北上广深、杭州、武汉、成都等核心城市，辐射全国。路特斯能源将还提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国约20座城市自建自营高端闪充站近200个。
竞争力浅析
这个价位的竞争对手或许只有特斯拉Model X能勉强胜任。相比之下，路特斯ELETRE拥有更大的车身尺寸和更具科技感和豪华感的内饰，做工自然也比Model X更好。无论在智能座舱还是智能驾驶的硬件方面，路特斯ELETRE也更胜一筹。性能方面，Model X更具优势，不过，那零点几秒的零百加速时间差，相信不会左右消费者的决定。
↑ 特斯拉Model X
编辑观点：尽管头顶路特斯的标识，但ELETRE依然有着很强的中国血统，自从吉利收购了路特斯之后，这个品牌焕发出新的生机，全新的面貌也为这个拥有近半个世纪历史的品牌翻开了崭新的一页。未来，随着越来越多全新车型的到来，路特斯将更接地气，在让更多国人感受路特斯品牌魅力的同时，也将为国人提供更加丰富的选择。
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