皮卡是民生车的代表，广泛应用在国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中。尤其是在中国经济不断发展过程中，能“多拉快跑”的皮卡起到了重要作用，扮演了创富车的角色，帮助国人把握住了创业致富的机会，成为了用户赖以生存的谋生工具，夯实了民生车属性。
如今在乘用化、高端化皮卡大步发展的时代，经济型皮卡、工具型皮卡产品作为劳动生产力工具，仍是最广大皮卡用户的刚需车型，也是企业立足市场，产品得以发展的基石。
作为我国皮卡领导者、第一皮卡品牌，长城皮卡始终关注民生所需，以炮品牌为依托，坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌，让品牌成为了品类的代表，引领品类价值全面跃升。与此同时，长城皮卡始终坚持引领做强皮卡的民生车属性，从最先的迪尔到风骏系列，再到商用炮、金刚炮，长城皮卡不仅极度重视“乘用休闲”品类的向上跃升，更是在“时尚商用”皮卡品类领域深耕细作，致力于更好地服务各行各业，创造更大的社会价值，助力用户生意好、生活更好。
为了助力三农、助力大基建、助力私营工商业等，特别是给创富型用户提供有力支持，长城皮卡在大力提高炮品牌产品力和国际影响力的同时，仍在持续调整和更新风骏系列皮卡阵列，于近些年有针对性地推出了海鲜版、基建版、干饭版等多个版本，并将升级重点放在了提升货运效率上，不仅设有货箱长度达1.82米的长货箱版本，容积提升10%，增大了102升，可装载更多货品，还增设更加实用的平槽版长货箱车型，更适合用户装载大桶、纸箱等物品。
众所周知，长城皮卡已连续25年国内外销量第一、全球累计销量突破200万。其中大半壁江山均由风骏打造，不仅缔造了行业神话，更是成为国产皮卡历史上难以超越的经典创富皮卡形象。
自产品诞生之日起，风骏皮卡始终以超强的产品力和突出的性价比为核心，适用于工地、农庄、林业、畜牧、渔业、商贸、油田电站等各种行业，曾与丰田、福特一同被国外权威杂志《BAKKIE&TRUCK》 评为世界三大皮卡，并被新西兰最有权威的汽车杂志之一《Driven》评为“对于未来有收藏价值的五款汽车之一”。有澳媒在评测长城风骏皮卡后，惊呼其是暴力拉货最牛的皮卡。
进入2023年，长城风骏系列全系再度迎来升级改款，2023款车型现有风骏7和风骏5。日前，中国皮卡网对两款车进行了实拍，以下让我们来看看“真正的创富皮卡”——风骏现在是什么样子。
2023款风骏7
2023款风骏7共有8款细分车型，按汽油/柴油、两驱/四驱、进取型/精英型划分，全系官方指导价为：8.58—10.98万元。
从外形来看，2023款风骏7的整体造型变化不大，保持原有经典造型，车头前脸在部分细节上有所改变，除了原本的双横幅六边形带镀铬边框的中网之外，还增加了图中与风骏5类似的单横幅镀铬条幅无边框的中网，使得整体性更强。
在内饰方面，2023款风骏7虽然简约但不乏时尚感，同样有趋于乘用化设计，空调出风口的造型和镀铬装饰以及悬浮式屏幕最具代表性，标配四幅式多功能方向盘也显露出该车的车机功能较为丰富。
在车身尺寸上，2023款风骏7均为长轴车型，轴距为3350mm，车身尺寸为5425x1800x1740/1760mm，货箱尺寸为1680x1460x480mm，轮胎规格为235/70 R16，后桥为5片钢板弹簧悬架结构，可选装差速锁。
在动力上，2023款风骏7沿用经典动力，汽油版搭载型号为GW4C20B的2.0T直列四缸发动机，采用水冷、缸内直喷、DVVT、双流道涡轮技术，额定功率/转速为125kW/4000-5500rpm，峰值扭矩为335N•m/2600-3300rpm；柴油版同为2.0T发动机，型号为GW4D20M，采用水冷、四冲程、16气门、高压共轨、增压中冷、电控EGR、VGT增压器技术路线，额定功率/转速为102kW/3600rpm，峰值扭矩为330N•m/1400-2800rpm。无论汽柴油车型，均匹配6速手动变速箱。
在配置方面，2023款风骏7标配ABS EBD、前后雾灯、货箱宝、高位刹车灯、外绳钩、皮革座椅、倒车雷达等配置，以及拥有碰撞自动解锁和断油功能，高配精英型增有日间行车灯、车机手机互联、MP5、倒车影像、定速巡航以及胎压监测等配置功能。此外，货箱防滚架、轮毂、侧踏板及透镜大灯等方面的有无及款式类型都是配置高低上的区别之处。
2023款风骏5
因有长货箱产品和“干饭版”特别版车型，2023款风骏5的细分车型较新款风骏7更多，共有16款车型，官方指导价为：6.98-9.98万元。其中，基础车型按大双/长货箱、汽油/柴油、两驱/四驱、进取型/精英型划分，长货箱还可选平槽货箱，全系官方指导价为：7.68—9.98万元。干饭版作为精简版“暴力创富车”，均为两驱车型，配置方面只有进取型一款设置，但同样有大双和长货箱车型可选。官方指导价为：6.98万元和7.18万元。
在外形方面，2023款风骏5同样保持原有经典设计，造型简洁干练，两条粗壮的镀铬进气格栅为车辆营造出不错的力量感。侧面转向灯集成在外后视镜上，并不像有些品牌的低配车型，选择将转向灯安装在翼子板上。
在灯具配置方面，风骏5配备了不带透镜的卤素大灯，同时全系标配了前、后雾灯。就算是低配车型，在灯光方面的配置也值得肯定。
2023款风骏5全系也均是轴距为3350mm的长轴车型，大双车型的车身尺寸为5403×1800×1730/1740 mm，货箱尺寸为1680×1460×480 mm；长货箱车型的车身尺寸为5520×1800×1730/1800mm，货箱尺寸为1820×1520×460 mm。长货箱车型可选择平槽货箱，货箱大小不变，车高为1800mm。干饭版尺寸略有不同，大双车型尺寸为5403×1720×1683mm，货箱尺寸为1680×1460×480mm；长货箱车型车身尺寸为5523×1720×1683mm，货箱尺寸为1820×1520×460mm。
除了尺寸不同，2023款风骏5长货箱车型和大双车型的货箱造型也有所不同，长货箱版车型采用了独立外置锚点，而大双版车型则采用了横杆 外绳钩的设计方式。此外，货箱后尾门的开启方式也有区别，长货箱版车型采用了两组锁扣作为尾门的开关和锁止机构，大双版车型采用了常规的把手式开关。
在配置方面，2023款风骏5全系均采用了235/70 R16规格的轮胎，其他配置以及低配车型与高配车型的区别与全新风骏7的设置90%保持一致：标配ABS EBD、前后雾灯、货箱宝、高位刹车灯、皮革座椅、多功能方向盘、倒车雷达等配置，以及拥有碰撞自动解锁和断油功能；高配车型的变化主要来自于多媒体系统，由收音机改配中控屏幕，车机手机互联、MP5等功能随之增加。此外，是否配备货箱的黑色防滚架、侧踏板同为2023款风骏5配置高低的区别。
值得一提的是，2023款风骏5干饭版两款车型除了货箱形式不同，在配置上没有区别，使用规格为215/75 R15的轮胎，标配外绳钩、高位刹车灯、货箱宝、后雾灯、皮革座椅、ABS EBD等。
在底盘方面，2023款风骏5全系采用前双横臂悬架和后钢板弹簧悬架的组合，后悬架的5片钢板进行了强化处理，提升了车辆的承载能力。
在动力方面，2023款风骏5汽油版搭载航天三菱型号为4K22D4M的2.4升自然吸气汽油发动机，这是一款直列4缸、四冲程、水冷、顶置气门、多点顺序电喷汽油机，额定功率/转速为118kW/5500rpm，峰值扭矩为230N•m/4000rpm；柴油版与全新风骏7同款，搭载型号为GW4D20M的发动机，额定功率/转速为102kW/3600rpm，峰值扭矩为330N•m/1400-2800rpm。无论汽柴油车型，匹配5速手动变速箱。干饭版搭载型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压汽油发动机，额定功率/转速100kW/5200rpm，峰值扭矩为240N•m/2200-3200rpm，动力更强，提速更快，匹配5速手动变速箱不变。与此同时，发动机燃油效率更高，这款车配备了70L超大油箱，百公里油耗低至7.9L。
总结：
“找准定位，不盲目增设科技配置，注重承载能力、动力性能、安全设置，确保在货运用户基本需求上实现最大化满足，以保持在工具皮卡细分领域的竞争力”，从2023款风骏7和风骏5来看，风骏系列在设计和配置方面已经趋于稳定，重点在于不断提升实用性、可靠性、经济性和整车性价比，正是走得这个路线。
作为创富民生车的代表，风骏系列现在的定位、实力和价格已与商用炮、金刚炮形成了良性阶梯状，组成了一个能够互相配合、覆盖商用皮卡全领域、全阶层的产品带。风骏皮卡持续完善产品，有助于长城皮卡全阵列皮卡产品在更多场景下带来新的用车体验，实现从满足用户需求向引领用户需求的积极转变。
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