敢问CRH380b与CRH380BL有什么区别 中国的CRH380型列车测试最高时速为多少

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CRH380B为8节短编列车整体为7M1T7节有动力一节无动力 CRH380BL为16节长编列车整体为14M2T14节有动力两节无动力 还有就是因为长短编引发的功率等问题不计算在内 目前380BL已经成功上线运营，曾经上线试运营最高速的CRH380BL为12节编组没错的话应该是12M12节都是有动力车

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2010年9月28日沪杭高铁试运行时速416.6公里。

2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达486.1公里。

2011年1月9日17时15分，特殊编组的CRH380BL高速列车达到以487.3公里时速。

CRH3C、CRH380B、CRH380BL、CRH380CL合同数量各是多少？

CRH380BL加速最快

仅就这3个来比较，就设计最高时速和运营最高时速来说，CRH380A和CRH380B是完全一样的，并列最快。

CRH380A是在川崎重工技术的CRH2的基础上改进来的，并且换了新头型；

CRH380B是在西门子技术的CRH3的基础上改进来的，并且沿用了原始头型，另有改进头型的CRH380C（目前仅有1列下线）。另外380级别（即运营最高速度380公里每小时）的还有CRH380D，是庞巴迪的，当然头型与CRH1完全不同，目前暂未有产品下线。

不过根据媒体公布的试验情况来看，CRH380AL（L表示16节长大编组）在2010年12月3日在京沪高铁跑出过486.1公里每小时的试验最高速度，CRH380BL在2011年1月9日在京沪高铁跑出过487.3公里每小时的试验最高速度。由于试验时所能达到的最高速度不仅受到车辆性能的影响，还有很多其它因素，所以很难说谁更快。好比运动会上的冠军不一定是实力最强的选手。

CRH1下有3个型号：CRH1A、CRH1B、CRH1E，A是8节编组，B是16节编组，E是16节卧铺编组，设计最高速度都是250公里每小时。其中CRH1A和CRH1B的头型一样，而CRH1E的头型不同。

CRH3C为80列，绝对没有100列。

CRH380B是高寒型，为40列。

CRH380BL为115列。

CRH380CL为25列。

这些资料在维基百科都能查到~