歼-15、教练-10“弹射型”渐有眉目。
闫会明先后承担了5项空海军预研课题，其中，“某项目是飞行员培养的关键装备”，“项目中特殊机构的设计协调直接关系方案成败”，?2018年项目终于获得了立项，转入研制阶段。教练-10在2018年8月已列装海军航空大学某训练团，因此，此处所言的“关键装备”当指海军舰载型的高教机，“项目中特殊机构”极可能是弹射挂钩。
陆基固定翼飞机改装成舰载机，除了机身、起落架的结构加固，最基本的改动是要加装着舰尾钩，为了弹射起飞还要加装弹射挂钩。着舰尾钩是千篇一律的东西很，难称是“特殊机构”?在前起落架上加装弹射挂钩，则需要考虑强度、收折方式、收纳空间等因素，还真是需要点奇思妙想才能解决，甚至需要做全新的设计。
所以，这个特殊机构，“直接关系方案成败，它制约了我们的时间”，闫会明提到了设计问题，还提到了协调问题，就是机内的其他设备要为增加前起落架舱的体积而让路。
歼-15陆上弹射起飞成功，2017年10月间，网上流传一篇题为《勇当海军试飞奠基人》的文章，介绍了海军试飞员程海林的事迹。此文查无出处，但仔细分析却不像是杜撰。文中提到，“加力、对接、冲刺、拉杆……伴随着震耳欲聋的轰鸣，战机短距离冲天而起！”初看“对接”两字，以为是舰载机挂钩弹射器,但是再看，“对接”在“加力”之后似动作次序不对。
再仔细分析才明白端倪，此文作者隐匿了两个关键步骤“挂钩”、“弹射”，目的就是为了避免过于直白；“对接”的意思是飞机挂钩、开加力之后，全系统拉紧、绷紧（消除旷量？）。因此，完整的过程是，挂钩（作者隐去）。
加力、对接（弹射全系统和飞机之间拉紧）、弹射（作者隐去）、冲刺（甲板上滑跑）、拉杆（滑跃起飞不应拉杆）、战机短距离冲天而起。作者真是煞费苦心啊！但“对接”两字还是传递了重要信息。
2017年7月，程海林被记一等功，立功事迹不详，2017年10月，《勇当海军试飞奠基人》神龙见首不见尾的流传；2018年闫会明团队具有“特殊结构”的项目终获立项。主战装备研制成功，弹射器参数确定，配套装备的立项自然是水到渠成的事情。
教练-10舰载弹射型立项，标志了我国舰载机飞行培训体系逐步完善。我舰载机飞行员是从现役成熟飞行员中选调、选拔；起飞方式为滑跃式起飞；训练用的机型是教练-9和歼-15；在起飞阶段训练的技术重点是控制入板速度、离舰后稳杆增速.
这种训练方式的问题是，需要飞行员克服心理障碍、改变固定成型起降习惯，同时，也消耗了飞行员宝贵的飞行寿命（三、四年的时间进行改装训练）。
舰载机飞行员将采用新训的方式培养，起飞方式为弹射起飞，训练用的机型是教练-10舰载型和歼-15；弹射起飞相比滑跃起飞略为容易，离舰后拉杆增速；心理素质、起降习惯从新训之处就开始养成；这样训练的效果相比半路出家，舰载机飞行员的实际有效飞行寿命至少延长了四、五年。
歼-15、教练-10渐有眉目，我国003号航空母舰是弹射型航母，就航母争霸来说，有和无是一次跨越，弹射和滑跃是一次跨越，其后最重要的就是舰载机的性能了，至于常规还是核动力、电弹还是蒸汽，反而要略次之了。100架“大黄蜂”干不过48架歼-20，与母舰是不是核动力没关系。所以，在歼-15、教练-10之后，歼-20或歼-31真要只争朝夕了！
神秘的歼-15B再度现身！
歼-20、16、歼15，谁更厉害？
我国拥有着一支非常强大的空军部队，这主要得益于我们拥有着一批非常出色的战斗机。这些战斗机不仅在国内外都受到了很高的评价，同时也在各种军事演习中都展现出了强大的作战能力。
一、歼-20战斗机
歼-20战斗机是我国于2011年首次公开亮相的，这款战机一经亮相就受到了全球关注，并且成为了我国空军最重要的战斗机之一。该机有着非常先进的雷达系统，这使得它能够进行有效的雷达隐身，并且在作战中具有非常好的空中优势。同时，该机还配备了非常先进的武器系统，这意味着它可以在一定范围内制空和打击地面目标。此外，歼-20还拥有非常优秀的飞行性能，能够在高空，高速的情况下完成各种飞行动作。
二、歼-16战斗机
歼-16战斗机是我国自主研发的一种多用途战斗机，它是我国空军最新的主力装备之一。该机不仅具有良好的机动力和高速性能，还配备了多种先进的武器系统，包括导弹、炸弹、加油机和电子对抗系统等。这些武器系统可以让歼-16战斗机在各种不同的作战情况下都具有很高的作战能力。
三、歼-10C战斗机
歼-10C战斗机是我国自主研发的一种第四代战斗机，它是我国空军早期装备中最先进的一种。该机具有非常好的机动性和高速性能，以及精准的武器系统。歼-10C还拥有非常先进的雷达系统和电子对抗系统，这些系统能够大大提高它的作战能力。此外，该机在战斗中的表现非常出色，可以很好地执行各种不同的作战任务。
四、歼-11B战斗机
歼-11B战斗机是我国从俄罗斯引进的一种战斗机，它是我国空军的重要装备之一。该机不仅拥有非常出色的机动性和高速性能，还配备了很多先进的武器系统，如空对空导弹、炸弹等。这些武器系统可以让歼-11B战斗机在各种作战情况下都具有很高的作战能力。同时，该机还拥有非常强大的雷达系统和电子对抗系统，能够有效地抵抗敌方的反制措施。
五、歼-15战斗机
歼-15战斗机是我国自主研发的一种舰载机型，它是我国第一种具有舰载机能力的战斗机。该机不仅拥有非常好的机动性和高速性能，还可以进行防区外伤害、护卫任务和制海权任务。此外，该机还采用了先进的雷达系统和电子对抗系统，能够在复杂的战斗环境中有效地执行任务。
以上就是我国最先进的五款战斗机，它们在我国空军发展和实战中发挥着非常重要的作用。我国在航空工业领域取得的成就不仅是国家实力提升的重要标志，也是军事实力的体现，更是对我国航空工业发展的肯定和认可。通过不断的技术创新和发展，我们国家的航空工业必将迎来更加美好的明天。
神秘的歼-15B再度现身！已刷“飞鲨”涂装，何时登上“福建”舰？
有读者在微博上给大伊万分享了一则状态，主要内容是一架被人拍到的、正在起飞的歼-15型战斗机，只不过相比我们通常见到的歼-15型战斗机。
这架“飞鲨”的外形略有不同，其主起落架结构明显粗壮了许多，且安装有可以连接电磁弹射器滑块的弹射牵引拉杆。毫无疑问，这是一架歼-15型战斗机的弹射型。
其实在去年年初左右，该型机在沈飞厂的融媒体宣传文章里曾出现过。但今年相比去年，可以看到该机已经换上了中国海军标准的银灰色涂装，甚至还能看到垂尾上有隐隐约约的“飞鲨”图案。
这一切细节都意味着，歼-15型舰载机的弹射型（或者就叫歼-15B型吧）的研发、试飞工作，已经进入了一个全新的阶段。
此次歼-15又有了哪些改进？
那么，从照片上看，歼-15B型舰载机相比歼-15型舰载机，在哪些方面实施了技术状态改进呢？现在确定的技术状态除了为配套电磁弹射器实施的改进，也就是加强机体结构，尤其是加强前起落架等等，主要有如下几项：
一是部分航空电子设备肯定有了极大的提高，比如在去年年初的那张里，歼-15B型舰载机机首前部的光电雷达相比歼-15型，甚至歼-16型都有所不同。
反而和歼-11D型战斗机类似，估计换用了最新型的的EOTS，相比之前使用的型号孔径更大、探测能力更强，估计还具备激光测距能力等；
同时，再度证明新型歼-15B型战斗机的机首空速管已经被取消，雷达罩采用了倾斜式安装。这些都继承了歼-11D型战斗机的技术特点，也和歼-11系列战斗机平台有极大的不同，应该是换用了新型的有源相控阵火控雷达。总之，新光电系统加上新雷达，技术性能强大许多。
二是该机的武备系统似乎也有了一定的改进，尤其是它的挂架，其实一些微博大佬已经注意到了这一点。大伊万在拿到照片的时候，也觉得歼-15B的翼尖挂架有些不一样，我们知道歼-11平台有三种不同的翼尖挂架：
其一是歼-11的原版翼尖导发架，可用于挂带R-73E型空对空导弹；其二是歼-11B/BS和歼-15的L型翼尖导发架，该导发架主要是用于适配翼展较大的PL-8B型空对空导弹；
其三则是歼-16的一字型翼尖导发架，该导发架的外形和歼-11的原版导发架略有相似，但主要是为了适配PL-10型第四代红外制导空对空导弹，整体外形简洁。
而歼-15B型战斗机的翼尖导发架，似乎和之前所有歼-11平台的翼尖导发架全然不同，甚至和俄罗斯苏-27、苏-30平台的翼尖导发架也有不同。
一方面是长度相当长，从照片上看似乎比歼-16的导发架还要长一些；另一方面是外形比较特殊，中后部直径比较大，前部有一段直径似乎比较小，不清楚如此设计的原因为何。大佬的解读是这可能是一种新型的通用导发架，大伊万认为有这种可能性。
毕竟从歼-15B型战斗机的起落架设计上来看，依据现有的照片，大伊万一直颇为怀疑歼-15B型在加强了主起落架并加装了支撑结构后，有可能会给机腹挂架造成一定的影响。从而影响机身腹部挂载空对空导弹的能力，不排除通过加强翼尖导发架的手段进行弥补。
此外还有两个可能性不大的猜测：一是歼-15B型舰载机在加强了机体之后，对气动外形有一定的影响。因此需要在机翼翼尖部位加配重，加重型挂架就是配重的一种；二是歼-15B型舰载机可能会和EF-2000型战斗机一样，在机翼翼尖加ECM套件，甚至拖曳式干扰。
直径增加的翼尖挂架里边，有ECM设备甚至拖曳式干扰设备等。当然这两种可能性不大，大伊万总体上赞同这是一种新导发架的说法。
最强苏-27改进版诞生
总而言之，对于歼-15B型舰载机，在技术发展上，可以被视为是苏-27/歼-11平台迄今为止唯一的一个“III类平台”的发展型号。歼-11系列战斗机不含其基本型，前后共发展了三代：
基础型号是基于共青城苏-27SK第39批次技术状态，拿出来的歼-11型战斗机。该型战斗机早期使用俄罗斯散件组装，后来逐步过渡到使用国产大型锻件制造，国产化率迅速提高。但考虑到战斗力快速生成的需要，在航空电子系统上所做的技术改进有限，已经相当落后；
I类改进型是歼-11B型战斗机，相比歼-11基本型战斗机，歼-11B型战斗机主要是基本完成国产化。在几个主要分系统，也就是航空发动机、航电火控、航空武器上全面改用国产装备。
但是在机体结构和飞控控制律上改进不多，沿用苏-27S的技术状态，目标是达到第三代战斗机中期型号的水平。如果真要论的话，那么歼-15型舰载机从本质上来讲，也是这么个I类改进型的水平；
随后是一个过渡性质的“I类半”平台，也就是歼-11BS型战斗机。相比歼-11B型，歼-11BS战斗机在航发、航电、火控、武器上沿用了歼-11B技术状态的基础上，重点将飞控从模拟式电传飞控改为了数字式电传飞控，拿出了我们自己的飞控控制律。
为歼-11平台未来的发展，打下了良好的基础；在歼-11BS战斗机之后出现的是II类改进型，也即歼-16型战斗机。
相比歼-11B系列，歼-16型战斗机除了航发、航电火控、航空武器三大件有了更高的技术改进。重点改进的是机体和电传飞控系统，标志着我们对苏-27平台的技术改进真正进入到了“自由王国”。
在歼-16战斗机之后，歼-11系列平台的技术改进还没停止，出现了诸如歼-11D型战斗机这种全新的深度技术改进型。在航电系统上又有进一步提高，整体相当于第四代战斗机后期技术改进型的水平。
但由于歼-20型战斗机的发展速度太快，因此歼-11D型战斗机最终没有进入中国空军服役，反而其技术改进成果被用在了歼-15B型舰载机的型号研制中。
因此如果不考虑陆改舰对于战机机动性造成的影响，歼-15B型舰载机理论上是目前歼-11平台的最强改进型，甚至是苏-27系列的最强改进型，是歼-11D型战斗机下马之后又转生的正牌传人。
歼-15B即将登上福建舰
既然歼-15B型战斗机在2022年初出现过一次，2023年初又出现了一次，而且变成了海军灰涂装还加了“飞鲨”标志。那这就意味着该型机的研发还是跟着节点走的，跟着什么节点走的呢？
显然，跟着“福建”号航空母舰的建造和舾装节点在走。按照咱们前段时间卜的卦，今年年底左右“福建”号的舾装就要做完了，满打满算到明年年中左右“福建”号无论如何都要开始海上试航工作了。
这意味着留给歼-15B型舰载机的试飞时间也没有多少了，也就今年明年两年左右的时间，在2024年左右就要真正登上中国海军的“福建”号航母了。
同时，考虑到中国海军的新一代舰载机的研发肯定会比歼-15舰载机的深度技术改进型要慢。因此，“福建”号航母在进入服役节点、也就是2025年前后时，首批上舰的舰载战斗机大概率也是歼-15B型战斗机。
这意味着歼-15B型一上来就要担任挑大梁的战术使命，时间紧任务还挺重，这两年我们估计会经常看到它飞了。
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