空客预计全球商用飞机未来二十年翻倍增长亚洲成航空业主要增长引擎

空中客车集团(EADSY.US)预计全球商用飞机机队数量在未来20年将实现翻倍增长。这一增长预期的背后，是亚洲，尤其是中国和印度经济体的不断壮大，它们将成为未来二十年航空业增长的主要驱动力。

根据空客的年度全球市场预测报告，预计到2043年，全球飞机数量将激增至48,230架，相比今年年初的24,240架实现翻番。空客进一步预测，未来20年内，全行业新飞机的交付量将达到42,430架，其中41,490架为客机，这两个数字相较于上一次调查均提高了4%。值得注意的是，约45%的新飞机交付将用于替换那些燃油效率较低的老旧飞机，这表明行业正朝着更环保、更高效的方向发展。

空中客车公司的营销主管JoostVanDerHeijden在一次电话会议中强调了印度航空公司的扩张动向，特别是它们在国际和宽体飞机业务上的增长，这些业务过去通常由外国航空公司主导。

随着中产阶级的增长，飞行需求激增，印度的航空公司正在积极订购新飞机以满足市场需求。市场领导者IndiGo已订购了超过1,000架飞机，包括最近签订的首批长途飞机订单。而最近私有化的AirIndia则希望增强其机队实力，并提升整个网络的服务水平。

空客的市场分析和预测主管BobLange指出，亚洲和中东地区的增长尤为显著，特别是印度和中国。他补充称，中国的国内客流量预计将超过美国，成为全球最大的航空市场。

尽管空客和其主要竞争对手波音公司(BA.US)正在努力提高产量，但美国和欧洲的许多航空公司对近期的市场前景持谨慎态度。例如，空客预计全球商用飞机未来二十年翻倍增长亚洲成航空业主要增长引擎德国汉莎航空公司因应对单位成本上升和机票价格下跌的挑战，下调了全年利润预期。而达美航空公司则警告称，美国国内航空公司的客座率难以达到预期，票价战导致机票价格下跌，影响利润。

据悉，波音计划在2025/26年期间将737MAX的产量增加至每月约50架，而去年有报道称，该公司计划到2025年1月将产量提高到每月52架飞机。然而，由于一些质量问题和监管机构加强的质量检查，波音公司在某些情况下不得不暂时降低生产速度，以确保其飞机的质量管理体系得到改进。

尽管面临挑战，波音公司仍然致力于提高产量，并预计今年的现金流将保持稳定，基于目前每月38架737飞机的产量以及库存中737和787的交付量。波音公司还在2022年4月27日表示，正在稳步提高737MAX的产量，有望在第二季度达到每月31架。

国际航空运输协会(IATA)上个月表示，亚洲跨境旅行的需求仍然受到压抑，但预计该地区今年将实现约6亿美元的利润。相较之下，北美市场以148亿美元的利润成为航空业盈利的最大贡献者。