文｜曹臻
图｜曹臻
差不多十年前的这时候，全国有两个车友会特别火热。一个是马自达6车友会，一个是福克斯车友会。前者甚至闹出过不少负面社会新闻。
作为当年马自达6车友会江苏分会论坛最活跃的“水军”之一，和一帮马自达6车友们玩耍的几年，是我的汽车生活中最开心的几年。各种FB，各种自驾，各种结婚车队，玩得不亦乐乎。
渐渐地，那些马自达6的车主们一个个换了车，论坛失去了人气，我也终究没有成为马自达6的车主。于是，和“车友会”之间的交集也就淡了。
不过最近入了新车，那种寻找“组织”的冲动又回到了我的脑海。当我又一次加入了车友会，和一群陌生的车友们相聚在一起的时候，我觉得，有些熟悉的感觉似乎又回来了。
也许大多数车主，用车的整个过程也不会跟车友会有什么交集。好吧，那么我就讲几个故事，也许听完之后，你会爱上车友会的。
故事一：车友会的“大当家”
第一次车友聚会过后的那个晚上，我一个人开车从浦东返回杨浦的家。脑子里满是今天聚会的画面。我是真的没有想到，当我在几个月前，仅仅是因为认识一些车友，然后组了一个微信群，几个月后的今天，不仅500人的群已经满员，最后报名参加首次聚会的竟也有40多台车70多号人。
说实话很累，但也很欣慰。看着这些车友们开开心心地聚在一起聊天、打球、烧烤，感觉自己的付出都是值得的。
这是我正儿八经第一次组织车友会。我也没想过自己能够因为建立了这样一个“大家庭”，而自觉肩负起更多的责任。其实在购买eRX5之前，虽然我也是其他车的车主，然而总感觉车友会离我很遥远，偶尔上论坛看看，发几个帖子，也并没有掀起多少热捧。所以总是觉得，汽车生活或许就是这样的吧。平时和家人出门方便就好。
可能就是因为购买了eRX5，对于这样一款新能源车，总是希望能和更多车主一起交流交流用车感受的。毕竟不同于一般的汽车，它总有一些让人感到新鲜又不确定的因素。尤其在提车的最初一段时间里，偶尔会有一些车辆使用或者是系统上的疑惑困扰着我。后来加入微信群的，就有对eRX5混动系统比较了解的专业人士，他们不仅给我，也给了很多车友专业的回答。也有敢于尝试刷系统的车主，回来之后会建议我们也去升级。还有丽姐，一个购买了eRX5、同时有自己开了汽车美容店，乐于为车主们提供服务的热心人。当然还有“二当家”糖，她是斑马系统内侧成员之一，每次有系统内侧或者更新的信息，她都会及时和我们分享。
当我在群里说，计划组织第一次车友聚会的时候，大家的响应真心出乎我意料之外的热烈。而且很快就有一个车友给我介绍了一个熟悉车友会活动的人，很巧，他也是eRX5车主。
于是我们又组了一个小群，开始筹划首次活动的时间、地点、内容。关于此事，我们的经验便是能几个人商定的就绝不寻求多数人意见。因为众口难调，每个人都会有不同的想法。
后来，我们几人又一同看场地、谈价格、选定各种物料。糖成了这次活动的财务总监，各种费用的计算包括横幅旗帜的制作都成了她的“分内事”；新朋友“老赵”最终帮我们选定了活动地点，并且跟场地方谈妥了我们可以接受的价格；“Jack老爹”则在活动当天早早到了现场，帮着做各种现场协调的工作；热心的丽姐，为所有车友准备了大量的礼品赞助。
甚至这次车友聚会还“惊动”了厂方，最后同样是为我们准备了不少礼品。
同步进行的还有车友会会徽的制作。这也是让我颇感意外的事情。当我把首批300个会徽即将发布的消息告知群友的时候，很快，报名挑选会徽的就超过了200人。在活动正式开始前，这300个会徽已经全部被挑走了。
这时我也是真的意识到，车友们的热情远比我想象的更高。而这也正是我愿意为大家服务的最大的动力。此刻，我和几个小伙伴们正在商量，下一次，该组织一场更有趣的自驾游了。
故事二：车友会的“老玩家”
是偶然也是必然。
在我购买eRX5之后，就想过加入某个车友会，和众多同款车友一起增进感情。没想到很快，我的朋友“Jack老爹”，同样也是eRX5车主，跟我说，有个车友会正在准备第一次活动，想找个有经验的朋友一起参谋参谋。
这感情好啊！想当年我就是马自达6车友会的热心玩家，各种活动参加不少。后来做了媒体，也有组织论坛活动的任务，各种自驾游更是规划组织了无数。心想“你们可算找对人了”。
其实不管过去还是现在，我玩车友会的目的很简单，就是可以和一帮车友聚一块儿，休闲、聊天。而且我这人大概天生喜欢组织这种活动，碰到这类事情就莫名地有劲。每每在活动现场，看着车友们开心的神情，还会有种淡淡的成就感。
组群聊了没几句我就说，组织车友聚会，首先就不能让更多人参与讨论，否则一准得不出最终结论。能几个人敲定的事情就不要麻烦更多人。
其次场地要尽早定下来，因为直接关系到最终的人均成本。
第三，第一次的活动场面多半比较大，各种物料需要专人提前准备好。现场也需要一些热心的车友帮忙协调组织。
于是，顶着40℃的高温天，我们仔细地把最初选定的度假村转了一圈。可能有些地方从第一印象就会判断出是否合适。较远的路程、较少的娱乐项目、还有最关键的价格和菜品，最终让我们放弃了这个地方。
随后我便建议浦东的一处度假村，并且说走就走，实地考察了一番。没想到环境、价格、娱乐项目都在我们预期之中。于是和销售几轮价格沟通后，就把场地定下来了。
不过话说回来，这次的活动组织，算是我经历过的所有活动之中最easy的。除了前期准备工作需要花一些时间和销售洽谈确认，事实上，找了一处度假村，就意味着车友们各自把车开进来停放好之后，剩下的组织难度基本为零。只需要和所有人交待清楚，几点午餐、下午在哪里可以休息在哪里可以打牌娱乐、晚上几点开始烧烤。剩下的一切都属于“自娱自乐”。
反倒是期待下一次的自驾游活动。从前期的道路、住宿、场地勘察，到活动过程中的车辆组织管理，行进期间的车辆安全和规范等等，这些才是考验组织者们能力的时候。
故事三：丽姐的“生意经”
在汽车美容行业里摸爬滚打了十年，我很清楚现在的生意不容易做。不断上涨的房租和人工成本，对每一个创业打拼的人来说都是一笔不小的负担。但我也坚信任何时候，诚信、高品质、与客户保持良好的关系，是维系我们这个小本生意的根本原则。
所以我从不否认，购买了eRX5并且受到“大当家”的邀请成为车友会一员之后，我会把每一个eRX5车主视作我的潜在客户之一。生意毕竟是生意，如果能有众多eRX5车主成为我的客户，对于我这样一家规模不大的汽车美容店而言，无疑是有好处的。
特别是在第一次车友聚会之后，和更多的eRX5车主产生了交集。其实对我来说反倒是多了一份责任。因为我很清楚，车主们愿意过来照顾我的生意，首先是因为我也是车主，情感上对于自己的车会更上心一些。但要保持良好的持续的关系，说到底还是要依靠诚信经营和有品质的服务。
另外开业还没多久，就有一些车友希望能提供一些针对eRX5的定制化的装饰件和靠谱一些的美容装潢。说真的，当时这款车的量还不大，市面上更多的装饰件，主要还是针对RX5的。所以我也是花了一些时间，为车友挑选了一些合适的配件，比如踏板、护板之类。
说到底，在这个行业经历多了，我很清楚众多车主们的想法。汽车美容装潢水很深，我在刚入行的时候也没少吃亏。而车主们的需求仅仅是能有一家手艺好、价格合理、不会坑人的商家。既是车主又是小老板，我认为我能做的，就是让车主们来到我的店里，能够放心地挑选商品，把剩下的事情都交给我们去完成。
实际上这家店在开业之前，我已经坚定了要走精品化路线。从供应商的选择，到洗车所用的材料和洗车的工艺，我愿意花更多的成本去打造一个精品化的形象。因为我不希望我的这家店和这条街上的其他美容店一样简单粗暴。
至少到目前为止，每天都能在店里和不同的车友们见见面聊聊天，感觉很欣慰。
故事四：寻找伙伴 却惊喜连连
其实在参加这次聚会之前，我一直认为自己是一个比较“倒霉”的eRX5车主。作为一个孩子他妈，原本买车也就是为了有一块能上高架的沪牌，可以每天接送孩子上下学。只不过从一开始，为了等待红色外观 浅色内饰的车款，就花了近三个月的时间。不过在提车的那一刻，我认为自己的选择还是很值得的。
可是后来，天窗、系统甚至是油门踏板都出现过一些问题，为此4S店也是跑了好几次。有时候就会觉得，购买eRX5可能真的就是“小白鼠”吧。
然而一个偶然的机会，被车友拉进了“大当家”建立的微信群。很快就有了一种“找到组织”的感觉。开始习惯每天进群和车友们聊聊天，聊聊用车心得，聊聊我那不争气的eRX5。结果发现，有些问题原来并非我一个人碰到过。但更多的时候，在遇到一些不熟悉的问题时，第一时间在群里提出来，很快就能有人帮我回答。这种集体的氛围，似乎很多年都没有遇见过了。
说来也巧，仿佛就在我加入了这个车友会之后，车子上的问题渐渐少了。一方面确实是因为此前去了几次4S店，该有的问题都逐一解决了，另一方面车友的回答，让一些之前觉得不正常的问题，变得不再复杂。
就像有些车友遇到过的，偶尔系统会不正常，油量显示会出现偏差，不用去管它，开一段便自行恢复了。
最幸运的莫过于参加活动当天的抽奖，感谢“大当家”的，为我抽中了大奖。我敢说，我手捧车模的那一刻，吃着烧烤的车友里头，一定有人会向我投来羡慕嫉妒的眼神。幸好天黑，我看不见。
参加聚会还让我结识了好几对爸妈。早上带着儿子到生态园，一开始相互之间还是有些陌生的，只是靠着群里的称呼闲聊着。没想到午饭的那段时间，儿子和其他的小伙伴们首先打成了一片。看着他们愉快的身影，我甚至想跟“大当家”的说，下次可以组织一场eRX5亲子专场活动，让更多的家庭建立联系，一起讨论如何教育孩子的话题，应该也是一件很有意思的事情。
不过，虽然这还只是一个设想，但活动过后，我已经和几个妈妈勾搭起来了。
你可曾参加过某个车友会？或者在你的微信里有那么几个车友群？说真的，我们中的绝大多数都有着各自的工作，但是作为车主，至少在我看来，如果能够找到一群和你有着相同车款的人，能够时常聊聊车子，哪怕只是咨询用车的话题，那也是件很有趣的事情。
关键是，当我们这群车友们纷纷贴上会徽，然后使用车载地图的车队功能组成一个又一个车队的时候，就会产生一种归属感。而奔跑在路上，若是偶遇“自己人”，闪两下远光灯，用双闪回应对方，也是一种属于车友间的默契。
而且，在某些车友会里头，年轻人所占的比例更多，聚会时总能发生更多有趣的故事。比如单身狗凑成对之类的。只是eRX5的车主大多是拖家带口，第一次聚会就有着浓浓的家庭氛围。当然，这倒也符合这款车的定位。
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